25辆宇通燃料电池客车交付，将助力冬奥会

氢燃料电池客车具有零排放、长续航、加氢时间短等优点，被认为是新能源客车的终极发展方向之一。

近几年，燃料电池在关键材料、电堆及系统方面取得了可喜的成果，燃料电池客车商业化呼声日渐高涨，而可靠性验证作为其商业化走向的最后一道关卡，直接影响着燃料电池客车的实际应用。

目前，宇通已突破整车集成与控制技术、电-电混合动力系统匹配技术、氢-电-结构耦合安全技术等多项关键性技术，整车安全性、经济性、动力性等均达到行业领先水平。

整车工况性能测试

为保证车辆的可靠性，宇通还专门成立了燃料电池客车可靠性试验团队，并在郑州市多条公交线路上进行道路实际运行测试。

据了解，该团队由氢能、燃料电池、电控、电气和机械等专业工程师组成，负责车辆可靠性验证把关及各领域专业技术攻关。

路试车辆正在加氢

宇通近年来不断加大燃料电池方面的投入，在人员、设备配置方面给予了高度支持。

其中，人员方面，在同时担任国家电动客车电控与安全工程技术研究中心副主任、国家科技计划专家库评审专家李飞强的带领下，宇通客车形成了以9名博士为核心的45人燃料电池专职研发团队，专注于燃料电池动力系统匹配、燃料电池系统集成与控制、车载氢系统集成、快速加氢技术开发等研究，同时与国内外多所燃料电池行业领先的科研机构保持紧密合作。

设备配置方面，我国客车行业首个燃料电池与氢能专业研发平台——“郑州市燃料电池与氢能工程技术研究中心”于2017年底获批准组建。

该研发中心规划建筑总面积达1万余平方米，目前该中心已初步建成了燃料电池系统测试台、电堆测试台、电解水制氢装置等燃料电池相关测试平台，具备燃料电池整车、系统、电堆、车载氢系统等多项关键零部件的测试与验证能力，为燃料电池关键技术攻关打下坚实基础。

宇通加氢站

不仅如此，宇通客车还建设了中原地区首座加氢站。从2009年投入研发燃料电池客车至今，近10年来，宇通客车通过了国内首个燃料电池客车生产资质认证，取得了国内首款燃料电池客车公告，并在2017年获得车载氢系统安装资质。

2017年9月，宇通燃料电池客车成功中标联合国第三期项目，中标车型将在郑州市开展示范运营。

如今，宇通客车再次中标张家口25辆燃料电池客车。

相信未来，在燃料电池与氢能工程技术研究中心的支撑下，以宇通为代表的我国燃料电池客车技术水平将再上新台阶，市场化运营也将取得新突破。